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马来西亚总理马哈蒂尔近日甚至还公开表示：“如果他们不想购买我们的棕榈油，那么我们也不需要他们的产品。我刚从巴基斯坦回来，巴方在阅兵期间展示了中国的战机型号，如果有需要，我们完全可以购买他们的”枭龙“战机。”尽管马哈蒂尔此番略带要挟之嫌的讲话，从某种意义上讲更像是一种讨价还价的手段，但从其语气中我们还是可以看出，“枭龙”战机刚刚获得的实战成绩以及该型号在此次阅兵中的展示，还是起到很好的宣传作用。而这，显然为“枭龙”战机在之后竞标马来西亚新一代轻型战斗机项目留下了良好的印象分。

许多人常认为地震时要尽快往外跑，是错误观念，石富元强调，地震当中急忙往外跑，可能摔倒或被掉落物砸伤；地震过后，应立刻检查有无起火情形或是瓦斯泄气，以免酿成更重大的灾情。石富元说，若是走在大马路上遇到地震，务必避开天桥、周边建筑，以免建筑物坍塌或被掉落的磁砖砸伤，避难时应注意车况避免被车撞到，尽可能往空旷的地方跑。

但对比Uber和Lyft，两者的规模并不在同一起跑线上。相比较Lyft去年22亿美元的收入，Uber2018年收入达到了113亿美元；规模大也意味着Uber的亏损要比Lyft翻倍，达到18.5亿美元。Uber业务涉及全球超过700个城市，Lyft仅在北美300多个城市运营。从收入来看，Uber2018年打车服务预订收入达到了415亿美元，是Lyft的5倍多。2018年Uber用户人数达到9100万人，几乎是Lyft的三倍。

资本市场已向高端制造业伸出橄榄枝。今年以来，有3家新经济企业登陆A股，分别为药明康德、工业富联和宁德时代，它们分别代表了当前国内在药物研发制造、工业互联网和新能源领域的先进生产力，是各自领域制造业转型升级的标杆。通过资本市场的“活水”灌溉这些先进制造企业的“良田”，让我们看到了国内制造业生机盎然的风景。

比如，“北船”旗下的中国重工与“南船”旗下的中国船舶，同为军用舰船与民用船舶总装上市平台，各条产品线上难免磕碰。又如，“北船”旗下的中国海防与“南船”旗下的中船科技，同为船舶配套设备上市平台，在水声探测领域也“狭路相逢”了不少次。从如是意义上讲，合并后的优势就十分明显：正如多位军工领域分析师所说，南北两船的合并，能使双方在研发、制造和配套上优势互补，还能避免低效的同业竞争、造成产能浪费，一举两得。

一场突围和围剿的战役正在持续上演。张一鸣的资本是，包括已经公开及仍在孵化的项目，目前今日头条旗下已经有了一个庞大的APP矩阵。打头阵的APP是今日头条。第二梯队包括火山小视频、西瓜视频、抖音、悟空问答，以及收购的美国短视频社区Flipagram、自营的“海外版今日头条”TopBuzz。第三梯队包括内涵段子、搞笑囧图、有点意思、东方IC等等。此外，还有数个应用在孵化阶段，尚未对外公布。