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（2）Uber高额成本阻碍盈利，司机补贴难以取消从历年数据来看，Uber司机补贴比例一直很高。从2018年Q1开始到2018年Q4Uber司机补贴比例一直都在上涨，最近虽然有所下降，但依然很高。2019年Q2补贴占收入比例为8.31%。而除了要应对lyft的竞争以外，司机也在一直给Uber压力。使得他难以降低补贴，甚至还可能上涨。据砍柴网报道，美国加州正考虑通过所谓的《议会法案第5号》，法案支持将网约车司机归类为公司雇员，而非目前的独立承包商。作为正式员工，司机将可以享受公司提供的福利待遇，并有权组织工会。

A股目前估值合理、下跌空间有限，预计市场将维持震荡行情。资产质量好的价值股和稳定成长股有低估倾向，可进行挖掘。从长期来看，外部因素短期可能会暂缓经济企稳回暖的步伐，但并不会改变经济周期的运行趋势；年初以来的牛市逻辑仍部分成立，牛市会有所推迟，但是终将会来，看好权益类资产的长期配置价值。

综合来看，Uber的财务数据不容乐观。尽管营收，用户数量都实现上涨，但是亏损的问题依然没有解决。而对于网约车企业而言，盈利至关重要。这将是市场对于Uber最大的考验。目前来看，Uber正在向其他业务发展，外卖，货运等等都有了一定的发展，但要想拖动Uber盈利则并不容易。

目前，杨建新持有跨境通18.19%的股份，樊梅花持股比例为2.28%，新余睿景持股比例为1.67%，三方合计持股比例为22.14%。公告称，杨建新、樊梅花拟通过大宗交易及/或协议转让方式向金舵投资转让其所持有的跨境通部分股份，同时拟将股份转让后剩余所持有的全部跨境通股份所对应的相关股东权利委托给金舵投资行使。

以装备为支撑，成体系发展高新武器歼-20呼啸苍穹、运-20大鹏展翅、新型地空导弹威猛列阵……在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上，空军一大批新型现役主战装备精彩亮相。这只是人民空军武器装备发展的一个缩影。回想70年前的开国大典阅兵式，空军出动的那仅有的17架东拼西凑组装起来的飞机；以及到上世纪末，人民空军仍以歼-6、歼-7为主力，其航程、机动性、火力、信息化能力均与世界强国空军的主力战机有着不小差距……一代代空军官兵多么渴望能够驾驭着国产先进武器捍卫祖国的领空。

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