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事实上，QFII和RQFII的批复额度目前尚未用完。数据显示，自2002年实施QFII制度、2011年实施RQFII制度以来，截至2019年8月末，QFII投资总额度3000亿美元，共计292家QFII机构获批投资额度1113.76亿美元；RQFII投资总额度为19900亿元人民币，共计222家RQFII机构获批6933.02亿元人民币投资额度。今年以来QFII新增的获批额度为103.2亿美元，是去年同期的3.13倍。

责任编辑：李双双赔钱难掩众怒 Uber加强司机背调记者 周佳当地时间2018年8月6日，纽约市议会领导人有意暂停一年向Uber和其他打车服务发放新牌照。出租车司机集体上街表示支持[ Uber终于妥协，主动提出向消费者支付2850万美元的赔偿费用，这是Uber成立六年以来因为法律诉讼而赔偿的最大一笔费用。 ]

新红旗也遭遇了一些质疑，外界有质疑认为该车型实际使用的是马自达阿特兹的平台，并非红旗品牌独立研发。一汽集团公关部人士则对时代周报记者表示，红旗H5并非传闻当中源自阿特兹平台，而是红旗全新的五系平台。而一位知情人士向时代周报记者表示，徐留平短时间内改变不了一汽技术储备不足的客观现实，想要快速发展出成绩只能选择走捷径，这一点目前国内自主品牌的发展皆大相径庭。

从网上传播的广告上来看，这家楼盘位于合肥市新站区，销售40至90平米揽景现房，“12月5日正式开抢“。整个画面中央是一名女性裸露的双腿，内裤在膝盖以下位置，广告词称：“合肥最低房价盘 一脱到底。”其中“一脱到底“四个字字号极大，异常显眼，广告顶部标有国购集团、京商商贸城、雷宇地产的字样。

对于亏损加剧的原因，中来股份表示，因年初受新冠肺炎疫情影响，公司员工返岗、物流运输等受到限制，国内电站项目无法按期开工，部分背膜及组件订单出货受到影响；同时部分原辅料短缺、出现停工待料情况，制造成本偏高。中来股份同时披露的2019年年报显示，实现营业收入、净利润分别为34.78亿元及2.43亿元，同比增长29.20%和93.41%。

下游终端需求不佳保持了几年高速增长的重卡消费市场，在今年下半年迎来“寒冬”。可以发现，2018年国内重卡市场呈现出“前高后低”的特征。自7月开始，国内重卡销售量显著回落，同比下滑17%，8月同比下滑23%，9月同比下滑25%，10月虽环比出现略微回升，但同比降幅依然高达14%。笔者分析认为，导致上述现象出现的原因有三：其一，国内经济承压延续对货运周转量的增长带来很大影响，导致物流运输市场对重卡的需求减弱；其二，环保政策导致高污染企业限产增多，工程型重卡销量下降；其三，此前治超限超的政策红利渐至尾声，在高基数制约下，下半年重卡市场的增长压力凸显。